ባለከፍተኛ ትክክለኝነት ሃብ ተሸካሚ መኪና የኋላ ዊል ተሸካሚ JXC25469C
| የመሸከምያ ዝርዝር | |
| ንጥል ቁጥር | JXC25469C |
| የመሸከም አይነት | ከፍተኛ-ትክክለኛነት Hub Bearing |
| የኳስ ማኅተሞች | አምላክ፣ ZZ፣ 2RS |
| የረድፍ ብዛት | ድርብ ረድፍ |
| ቁሳቁስ | Chrome ብረት GCr15 |
| ትክክለኛነት | P0፣P2፣P5፣P6፣P4 |
| ማጽዳት | C0፣C2፣C3፣C4፣C5 |
| ጫጫታ | ቪ1፣ ቪ2፣ ቪ3 |
| Cage | የብረት መያዣ |
| የኳስ ተሸካሚዎች ባህሪ | ረጅም ህይወት በከፍተኛ ጥራት |
| ዝቅተኛ-ጫጫታ የ JITO ጥራትን በጥብቅ በመቆጣጠር | |
| በከፍተኛ ቴክኒካል ዲዛይን ከፍተኛ ጭነት | |
| ተወዳዳሪ ዋጋ, እሱም በጣም ዋጋ ያለው | |
| የደንበኞችን መስፈርቶች ለማሟላት የኦሪጂናል ዕቃ አምራች አገልግሎት ቀርቧል | |
| መተግበሪያ | Gearbox, Auto, የቅነሳ ሳጥን, የሞተር ማሽን, የማዕድን ማሽን, ወዘተ |
| የመሸከምያ ጥቅል | ፓሌት ፣ የእንጨት መያዣ ፣ የንግድ ማሸጊያ ወይም እንደ ደንበኞች ፍላጎት |
| የመምራት ጊዜ: | ||||
| ብዛት (ቁራጮች) | 1 - 5000 | > 5000 | ||
| ምስራቅ.ጊዜ (ቀናት) | 7 | ለመደራደር | ||
ማሸግ እና ማድረስ:
የማሸጊያ ዝርዝሮች: ኢንዱስትሪያል;ነጠላ ሳጥን + ካርቶን + የእንጨት ፓሌት
| የጥቅል አይነት፡ | ሀ. የፕላስቲክ ቱቦዎች ጥቅል + ካርቶን + የእንጨት ፓሌት |
| B. ጥቅል ጥቅል + ካርቶን + የእንጨት ፓሌት | |
| ሐ. የግለሰብ ሣጥን + የፕላስቲክ ከረጢት + ካርቶን + የእንጨት ፓሌት | |
| ወደብ ቅርብ ነው። | ቲያንጂን ወይም ኪንግዳኦ |
ተለምዷዊው የመኪና ጎማዎች በሁለት የተገጣጠሙ የተለጠፈ ሮለር ተሸካሚዎች ወይም የኳስ መያዣዎች የተዋቀሩ ናቸው.የመትከያዎቹ የመትከያ፣ የዘይት፣ የማተም እና የማጥራት ማስተካከያ ሁሉም በአውቶሞቢል ማምረቻ መስመር ላይ ይከናወናሉ ይህ ዓይነቱ መዋቅር በአውቶሞቢል ማምረቻ ፋብሪካ ውስጥ ለመገጣጠም አስቸጋሪ ያደርገዋል፣ ከፍተኛ ወጪ፣ ደካማ አስተማማኝነት እና አውቶሞቢሉ በሚቆይበት ጊዜ የጥገና ነጥቡ, በተጨማሪም መንኮራኩሩን ማጽዳት, መቀባት እና ማስተካከል ያስፈልገዋል.የዊል ሃብ ተሸካሚ አሃድ በመደበኛው የማዕዘን ግንኙነት ኳስ መያዣዎች እና የተጣበቁ ሮለር ተሸካሚዎች ውስጥ ነው, በእሱ መሠረት በአጠቃላይ ሁለት የመሸከምያ ስብስቦች ይሆናሉ, የመሰብሰቢያ ክሊራንስ ማስተካከያ አፈፃፀም ጥሩ ነው, ሊተው ይችላል, ቀላል ክብደት, የታመቀ መዋቅር, ትልቅ የመጫን አቅም, ከመጫኑ በፊት ለታሸገው መያዣ, ኤሊፕሲስ ውጫዊ ጎማ ቅባት ማህተም እና ከጥገና ወዘተ, እና በመኪናዎች ውስጥ, በጭነት መኪና ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ውሏል. አፕሊኬሽኑን ቀስ በቀስ የማስፋት ዝንባሌም አለው።
ባለፈው ጊዜ ጥቅም ላይ የሚውሉት መኪኖች ትልቁ የዊል ማሰሪያዎች ብዛት ነጠላ ረድፍ የተለጠፈ ሮለር ወይም የኳስ ማስቀመጫዎች በጥንድ መጠቀም ነው።በቴክኖሎጂ እድገት, የመኪና ማእከል ክፍሎች በመኪናዎች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ውለዋል.የ hub bearing units ክልል እና አጠቃቀሙ እያደገ ነው, እና ዛሬ ሶስተኛው ትውልድ ላይ ደርሷል: የመጀመሪያው ትውልድ ድርብ ረድፎችን የማእዘን ግንኙነቶችን ያካትታል.የሁለተኛው ትውልድ በውጨኛው የሩጫ መንገድ ላይ ያለውን ቋት ለመጠገን የሚያስችል ፍላጅ አለው፣ ይህም በቀላሉ በለውዝ ወደ መጥረቢያው ሊስተካከል ይችላል።የመኪናውን ጥገና ቀላል ያድርጉት.የሶስተኛው ትውልድ ቋት ተሸካሚ አሃድ የተሸከመ አሃድ እና የጸረ-መቆለፊያ ብሬክ ሲስተም ኤ.ቢ.ኤስ.የ hub ዩኒት የተነደፈው ከውስጥ ፍላጅ እና ከውጨኛው ፍላጅ ጋር ነው፣ የውስጠኛው ፍላጅ ከአሽከርካሪው ዘንግ ጋር ተጣብቋል፣ እና የውጪው ፍላጅ አጠቃላይ መሸጋገሪያውን በአንድ ላይ ይጭናል።
የሃብ ተሸካሚው ዋና ተግባር የመጫኛ ቦታውን ለማሽከርከር ትክክለኛውን መመሪያ መጫን እና መስጠት ነው.እሱ ሁለቱም የአክሲዮል ጭነት እና ራዲያል ጭነት እና በጣም አስፈላጊ አካል ነው።የባህላዊው አውቶሞቲቭ ዊልስ ማሰሪያዎች በሁለት የተገጣጠሙ የተለጠፈ ሮለር ተሸካሚዎች ወይም የኳስ መያዣዎች የተዋቀሩ ናቸው.በአውቶሞቢል ማምረቻ መስመር ላይ የመትከያዎቹ መትከል, ዘይት መቀባት, ማተም እና ማጽዳት ማስተካከል ይከናወናሉ.ይህ መዋቅር በመኪና ማምረቻ ፋብሪካ ውስጥ ለመገጣጠም አስቸጋሪ ያደርገዋል, ዋጋው ከፍተኛ ነው, እና አስተማማኝነት ዝቅተኛ ነው, እና መኪናው በጥገናው ቦታ ላይ ጥገና በሚደረግበት ጊዜ ማጽዳት, ዘይት መቀባት እና ማስተካከል ያስፈልገዋል.
የ hub bearing ዩኒት የሚዘጋጀው በመደበኛ የማዕዘን ግንኙነት የኳስ መያዣዎች እና የታሸጉ ሮለር ተሸካሚዎች መሰረት ነው.ሁለት የተሸከርካሪዎችን ስብስብ ያዋህዳል እና ጥሩ የመሰብሰቢያ አፈፃፀም አለው, የንጽህና ማስተካከያ, ቀላል ክብደት, የታመቀ መዋቅር እና የመጫን አቅም ማስወገድ ይችላል.ትልቅ ፣ የታሸጉ ተሸካሚዎች ከቅባት ጋር ቀድመው ሊጫኑ ይችላሉ ፣ የውጭ መገናኛ ማህተሞችን በመተው እና ከጥገና ነፃ ናቸው።በመኪናዎች ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ውለዋል, እና አተገባበርን ቀስ በቀስ የማስፋት አዝማሚያ አለ.
